DC 11000 (24-74-110 VDC) - (230-400 VAC) Split-Klimagerät

Es sind fünf Typen von Verdunstern für den Innenbereich verfügbar, die mit dem untergebaute  Kondensator mit Kabeln und Schläuchen von bis zu einer Länge von 25 Metern verbunden sind. Durch die sich selbst-versiegelnden Schnellverbindungsstücke können diese Schläuche vom Verdunster ohne jeglichen Austritt des Kühlmittels abmontiert und wieder anmontiert werden. Darum kann diese Einheit einfach in neuen oder traditionellen Zügen installiert werden.

Das Display zeigt den eingestellten Wert und die Ventilator Geschwindigkeit an. Auf einen Blick erkennen Sie alles, was Sie wissen müssen, und es ist einfach anzupassen. Damit regeln Sie das optimale Klima für alle Benutzer.

Die Einheiten entsprechen folgenden Vorschriften:

EN 14813-1-2006 Klimatisierung für Fahrerkabinen
EN 2004/108/EC
EN 50121-3-2:2006
EN 55011: 2007/A2
EN 61000-4-2/6  EMC
EN 61373  Vibrations- und Schockresistenz von Schienenfahrzeugen
EN 45545-2
NF F16-101-F2  
BS 6853; DIN 5510/2  Feuerbeständigkeit von Schinenfahrzeugen  
EN 2006/42/EC  Vorschriften für Maschinensicherheit

Diese Gleichstrom-gespeiste Split-Klimaanlage wurde entwickelt für Führerkabinen von Lokomotiven und Zügen. Es sind auch größere Kühlungskapazitäten erhältlich. Die sehr effiziente Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch mit einer hohen Kühlleistung und wird komplett über Gleichstrom gespeist.

Die Kühlleistung dieser komplett über Gleichstrom laufenden Einheit ist 2-3 Mal höher als die einer herkömmlichen Klimaanlage mit derselben Kühlung, und es gibt keine erholter Anlaufstrohm beim Hochfahren.

Die Kühlleistung variiert, abhängig von den Klimabedingungen und der geographischen Höhe. Bitte senden Sie uns eine Anfrage für spezielle Einsatzbereiche.