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Diese Klimaanlage für Dachmontage ist verfügbar in 74V Gleichstrom (DC) – 400 V Wechselstrom (AC) oder Hydraulik und ist ausgelegt, um Hochleistungsapparate in Führer- und Fahrgastkabinen und Schaltschränken in allen Arten von Schienen- und Triebfahrzeugen zu kühlen, wie beispielsweise Straßenbahnen, U-Bahnen und Lokomotiven von EMD, GE, NRE, CAF, Bombardier oder Siemens und wird gespeist über 74V Gleichstrom (DC),  400V AC oder Hydraulik.

Es werden keine teuren Wandler benötigt, um vollständig über 74V DC - 400 V AC oder Hydraulik zu laufen.

Diese Gleichstrom-gespeiste Split-Klimaanlage wurde entwickelt für Führerkabinen von Lokomotiven und Zügen. Es sind größere Kühlungskapazitäten erhältlich. Die sehr effiziente Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch mit einer hohen Kühlleistung und wird komplett über Gleichstrom gespeist. Die Kühlleistung dieser komplett über Gleichstrom laufenden Einheit ist 2-3 Mal höher als die einer herkömmlichen Klimaanlage mit derselben Kühlung, und es gibt keine erhöhte Anlaufstrom beim Hochfahren.

Diese Gleichstrom-Klimaanlage für Dachmontage ist ausgelegt für Hochleistungsanwendungen in Führerkabinen und Schaltschränken von Fahrzeugen wie Kränen, LKWs oder Elektrofahr-zeugen.

Die sehr effiziente Gleichstrom-Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch und eine hohe Kühlleistung und wird komplett über Gleichstrom gespeist. Die Kühlleistung dieser komplett über Gleichstrom laufenden Einheit ist 2-3 Mal höher als die einer normalen 230 VAC Anlage und 6 Mal höher als die einer motorbetriebenen Klimaanlage, die dieselbe Kühlung gebraucht, und es gibt keine erhöhte Anlaufstrom  beim Hochfahren (weicher Start).

Kann auch in anderen Voltzahlen geliefert werden – bitte senden Sie uns eine Anfrage. Darum ist es einfach, diese Einheit an vorhandenen Geräten zu installieren.

Diese Gleichstrom-Klimaanlage für Dachmontage ist ausgelegt für Hochleistungsanwendungen in Führerkabinen und Schaltschränken von Fahrzeugen wie Kränen, LKWs oder Elektrofahr-zeugen.

Die sehr effiziente Gleichstrom-Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch und eine hohe Kühlleistung und wird komplett über Gleichstrom gespeist. Die Kühlleistung dieser komplett über Gleichstrom laufenden Einheit ist 2-3 Mal höher als die einer normalen 230 VAC Anlage und 6 Mal höher als die einer motorbetriebenen Klimaanlage, die dieselbe Kühlung gebraucht, und es gibt keine erhöhte Anlaufstrom  beim Hochfahren (weicher Start).

Kann auch in anderen Voltzahlen geliefert werden – bitte senden Sie uns eine Anfrage. Darum ist es einfach, diese Einheit an vorhandenen Geräten zu installieren.

Es ist nicht notwendig, große Öffnungen auszuschneiden.

Es werden lediglich vier kleine Löcher benötigt für Kühlschläuche, Abfluss und Elektrokabel. Beide Einheiten werden mit den vorgefüllten Schläuchen verbunden, die ausgestattet sind mit selbstversiegelnden Schnellverbindungsstücken, und schon wird gekühlt! 

Diese Split-Klimaanlage wurde entwickelt für Führerkabinen von Lokomotiven und Zügen. Die sehr effiziente Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch und eine hohe Kühlleistung und wird komplett über Gleichstrom gespeist. Die Kühlleistung dieser komplett über Gleich-ström laufenden Einheit ist 2-3 Mal höher als die einer herkömmlichen Klimaanlage mit derselben Kühlung, und es gibt keine Überspannung beim Hochfahren (weicher Start). Das Speicherprogrammierbare Steuerungsgerät (SPS) gibt Diagnostik. Mit unserem Erweiterten Steuergerät ist eine Fern-Steuerung der Anlage möglich. Die Einheit ist durch einen elektronischen Filter vor Spannungsspitzen und Überspannung geschützt.

Diese Gleichstrom-Klimaanlage für Dachmontage ist ausgelegt zur Kühlung von Reisezugwagen in Passagierzügen und wird im Dach von jedem Wagen montiert. Es werden mehrere Einheiten eingesetzt, um die gewünschte Kühlleistung zu erzielen.

Die sehr effiziente Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch mit eine hohen Kühl-leistung und wird komplett über Gleichstrom oder Wechselstrom gespeist. Die Kühlleistung dieser  Einheit ist 2-3 Mal höher als die einer herkömmlichen Klimaanlage mit derselben Kühlung, und es gibt keine erhöhter Anlaufstrom beim Hochfahren (weicher Start). Die Einheiten werden geliefert mit Zugang für (vorgeheizte) Frischluft und können an bestehende Geräte angepasst werden. Darum ist diese Einheit sehr leicht an neue oder traditionelle Züge zu montieren.

Das programmierbare Erweiterte Steuergerät liefert Ihnen (in Kombination mit dem DC Airco Premium-Steuergerät) Daten, Parameter, Messwerte und die vollständige Kontrolle auf dem Display und über das Internet. 

Das Erweiterte Steuergerät bietet die ultimative Kombination mit unserem Premium-Steuer-gerät. Diese Schalttafel kann ganz nach den Kundenbedürfnissen programmiert werden. Von ganz einfachen bis hin zu komplexen Anwendungen.

Mit einem LCD Graphik-Display, auf dem Sie die notwendigen Daten, Parameter und Alarm-meldungen von allen, mit dem Erweiterten Steuergerät verbundenen Premium-Steuergeräten ablesen können. Es kann somit als Haupt-Steuereinheit für bis zu 127 Produkte dienen, die jeweils über ein Premium-Steuergerät bedient werden. Das heißt, dass Sie mit einem Erweiterten Steuergerät das gesamte System kontrollieren können. Darauf können Systemzustand, Fehlercodes und Sonden-Messwerte von allen verbundenen DC Airco Produkten abgelesen werden.

Dies ist eine gute Lösung für die Anwendung in Zügen, denn die Steuerung verfügt über eine eigene Batterie. Dadurch werden auch alle erforderlichen Daten weiterhin zuverlässig geliefert, auch wenn die Stromzufuhr vollständig abgeschaltet ist. Für spezielle Anwendungen in Telekommunikation oder Untertagebergbau wird das Steuergerät als Sequenzer eingesetzt. An diesen werden 4 Klimaanlagen angeschlossen, und der Sequenzer verteilt abwechselnd die Kühllast und Laufzeit der Einheiten, wobei immer eine Einheit als Reserve gehalten wird.

Das Premium-Steuergerät gehört zum Standard-Lieferumfang von allen DC Airco Produkten.