DC 24000 Klimaanlage für Dachmontage für Bahnfahrzeuge - Lokomotiven 74V - 400V - Hydraulik
Beschreibung
Diese Klimaanlage für Dachmontage ist verfügbar in 74V Gleichstrom (DC) – 400 V Wechselstrom (AC) oder Hydraulik und ist ausgelegt, um Hochleistungsapparate in Führer- und Fahrgastkabinen und Schaltschränken in allen Arten von Schienen- und Triebfahrzeugen zu kühlen, wie beispielsweise Straßenbahnen, U-Bahnen und Lokomotiven von EMD, GE, NRE, CAF, Bombardier oder Siemens und wird gespeist über 74V Gleichstrom (DC), 400V AC oder Hydraulik.
Es werden keine teuren Wandler benötigt, um vollständig über 74V DC - 400 V AC oder Hydraulik zu laufen.
Eigenschaften
Das robuste Gehäuse besteht aus pulverbeschichtetem Edelstahl (optional aus verzinktem Stahl). Das Premium-Steuergerät zeigt alle Einstellungen und Fehlercodes auf einem Display an. Schalter und Anzeige sind montiert an der Lüftungsklappe an der Decke, oder optional am Schaltpult des Fahrzeugführers.
Die sehr effiziente Klimaanlage vereint einen sehr geringen Verbrauch mit einer hohen Kühlleistung. Die Kühlleistung dieser Einheit ist viel höher als die einer herkömmlichen Klimaanlage, und es gibt keinen erhöhten Anlaufstrom beim Hochfahren.
Die Einheit kann leicht auf bestehende Anwendungen montiert werden. Das Dach muss flach sein!
Optional können wir 5 kW Heizung für die Varianten 400 VAC und 74 VDC liefern.
In der hydraulischen Version maximal 1,5 kW über 24 VDC.
Die optionale Frischluft kann vorgeheizt oder vorgekühlt in die Kabine eingeführt werden. Die Frischluftzufuhr ist ein kleines Modul mit G3-Filter, das an einer leicht zugänglichen Stelle innen in oder außen an der Lokomotive angebracht werden kann, vorzugsweise im Luftraum des Motors. Für eine schmutzige/staubige Umgebung kann das Gerät mit einem Überdrucksystem nach ISO 10263 geliefert werden.
Die Einheiten erfüllen folgende Spezifikationen:
EN 14813-1-2006 Standards für Klimatisierung von Zugführerkabinen
EN 2004/108/EC EN 50121-3-2:2006 EN 55011:2007/A2 EN 61000-4-2/6
EMC EN 61373 Vibrations- und Schockresistenz für Schienenfahrzeuge
EN 45545-HL 3 für Kabel und optional für alle anderen nicht-metallischen Teile
EN 2006/42/EC Vorschriften für Maschinensicherheit
| Kühlleistung 30/35 BTU/h/Watt | 25000 / 7000 |
| Optionale maximale Heizkapazität Watt | 5000 |
| Luftstrom in der Kabine m³/h | 500 / 1300 ( 1300 im Heizmodus) |
| Optionale Frischluftzufuhr Minimum-Maximum m³/h | 60-300 |
| Energieverbrauch Watt | 2500 Klimaanlage, 5000 Heizung |
| Stromspannung | 74VDC (64-85 VDC) alternativ 400 VAC, hydraulisch |
| Zulässige Höchsttemperatur | 55 Grad Celsius |
| Lärmpegel in der Kabine Ventilator auf niedriger/hoher Stufe dB(A) | 40-65 |
| Lärmpegel außen dB(A) | 78 und mehr |
| Größe Deckenplatte mit Kontrollschaltern Luftzufuhr innen mm | 900 B x 600 L x 3 H |
| Größe der Einheit außen mm | 900 B x 1670 L x 280 H |
| Größe der optionalen Frischlufteinheit mit Filter/Überdruckeinheit mm | 407 B x 205 T x 506 H |
| Kühlmittel | R134A (nicht entflammbar) |
| Gewicht | max. 200 kg |
Die Kühlleistung variiert abhängig von den Klimabedingungen und der geographischen Höhe de. Bitte senden Sie uns eine Anfrage für spezielle Einsatzbereiche. Außer den 400 VAC, 74 VDC oder der Hydraulikleistung für den Kompressor, benötigt die Anlage 20 A 24 VDC über das Fahrzeug, um das Premium-Steuergerät und die Ventilatoren anzutreiben.
Downloads -
- Datasheet DC24000 Klimaanlage
- DC Airco Telecom_German_2015
